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汽车有骨雨刮器拆装详细步骤：1、首先在把汽车有骨雨刮器 扳直立起来，在挡风玻璃处垫一块布，这样是为了防止雨刮器在安装的时候擦伤挡风玻璃。2、将雨刮器的角度进行改变，达到和摆臂呈直角，因为汽车有骨雨刮器是使用卡子卡住的，达到直角能够方便拆装。3、在雨刮器角度安装正确之后，则开始拆装，这时先将一只手把橡胶刮片拉起，这样做的目的是让其两者之间的固定钩暴露出来。4、使用一只手横向掰开雨刮片，另一只手起到固定作用，向下按压主支架，让雨刮器和汽车骨架进行分离，可以将雨刮片全部拿下。

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汽车雨刮器在使用中要注意一下事项，才能更加安全的行驶汽车。我们知道橡胶的雨刮条能保持充足的湿润度。只有充足的湿润度，它才能有很好的韧性，以保持和车窗玻璃接触的紧密性，这是汽车雨刮器发挥良好的一个关键。举个例子来说，洗碗的时候米粒干在饭碗上，那么这样是很难洗的，除非把它进行泡软。雨刮器也是这个道理，在行车中务必保证雨刮器的的润滑程度，特别是在下雨天。汽车雨刮器是专业用来挂雨的，而不是用来进行刮泥的，正确的使用雨刮器能够有效的延长其使用寿命。在使用汽车雨刮器的时候使用第2档，能够来回进行挂刷，一些车友喜欢使用间歇模式来进行挂刷，这样不好，特别是在汽车前溅起的泥水，碰上这种情况，间歇模式容易挂到泥沙，会严重的影响视线。

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检查刮水状态，以及刮水支杆是否存在摆动不均匀或漏刮的现象。如果出现以下三种情况，说明此雨刮器不合格：一是摆幅不顺、雨刮器不正常跳动；二是橡胶的接触面与玻璃面无法完全贴合，而产生擦拭残留；三是擦拭后玻璃面呈现水膜状态，玻璃上产生细小条纹、雾及线状残留。在试验时应注意电动机有无异常噪声，尤其应引起注意的是当雨刮器电机“嗡嗡”作响而不会转动时。这说明雨刮器机械传动部分有锈死或卡住的地方，这时应立即关闭雨刮器开关 开关 ，以防烧毁电机。有些人认为雨刷片的长度越长、刷的面积越大、视野越好。其实，雨刮器片并非越长越好。加长雨刷片长度虽然可以增加视野可见的范围，但相对也会增加雨刮器马达、雨刮器杆的负担。当然，要加长当然可以，但要保证绝不能妨碍雨刮器的正常工作。

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当使用涂焊剂或自动焊接时，应小心，不要破坏汽车雨刮器继电器性能，抗焊剂式继电器或塑封式继电器可适用于浸焊或波峰焊工艺，但Z大焊接温度和时间应随所选汽车继电器的不同加以控制。汽车继电器焊接方式主要有三种：1、手工焊：推荐焊接温度为300℃-350℃，焊接时间控制在2秒以内。2、冷却：由于焊锡工序引起的汽车继电器发热可以通过在工序Z后进行冷却得到缓解，所以不要突然改变温度，尤其要避免对热继电器进行冷冲击。3、波峰焊：推荐的焊接温度是:240℃~260℃，时间约5秒，最佳焊接温度为250℃。

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如何确定雨刮器是否达到该换的时候呢？1、先将雨刷冲洗干净，提起雨刮，在橡胶上摸一摸，检查是否有损坏，橡胶叶片的弹性是否还好。轻轻拉扯橡胶，如果叶片老化、硬化，就会出现裂纹或开裂。如果是，就须立即更快。2、仔细检查雨刮。如果雨刮臂弹簧的张力变弱，发现雨刮起翘，就需要更换雨刷臂。3、有车主发现，下大雨的时候他的雨刷的使用状态不错，可是到下小雨的时候，就会在玻璃表现留下刮不干净、不均匀的水痕。专业人士指出，这种情况并不是车主们认为的玻璃表面有油污，而是雨刷已经硬化了，需要更换。

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汽车雨刮器摆动的时候，其对驾驶员视线的影响是不可避免的。对于新手来说，如何减少雨刮对自己行车视线的干扰，则是一种必须学会的驾驶技能。此外，新手在走走停停的拥堵路段驾驶时，尽量不要频繁操作雨刮，以免操作时走神导致车辆碰撞。当我们操作雨刮的喷水功能时，如果发现没有雨刮水喷出，那么我们应该先检查喷水口是否堵塞，再检查雨刮水存量是否充足。还有一点需要注意，那就是不要让雨刮干刮玻璃（即在玻璃干燥的时候让雨刮摆动）——假如雨刮胶条老化变硬，或者挡风玻璃上附着不少泥沙异物，雨刮很容易将玻璃刮花，造成不可修复的损伤。