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雨刮器是由电机带动，通过连杆机构将电机的旋转运动转变为刮臂（即挡风玻璃上面除了刮片之外的那部分）的往复运动，从而实现刮雨动作。汽车继电器是汽车里面不可缺少的原件，主要起到控制的作用。汽车雨刮器继电器主要是由磁路系统、接触系统和复原机构组成。磁路系统由铁心、轭铁、衔铁、线圈等零件组成，接触系统由静簧片、动簧片、触点底座等零件组成，复原机构由复原簧片或拉簧组成。PCB板式非塑封继电器极易受焊剂的污染，建议使用抗焊剂式或塑封式继电器以防止焊剂气体从引出端和底座与外壳的间隙侵入，抗焊剂式继电器如采用预热烘干(100℃1分钟)，则可进一步防止焊剂侵入。

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汽车雨刮器摆动的时候，其对驾驶员视线的影响是不可避免的。对于新手来说，如何减少雨刮对自己行车视线的干扰，则是一种必须学会的驾驶技能。此外，新手在走走停停的拥堵路段驾驶时，尽量不要频繁操作雨刮，以免操作时走神导致车辆碰撞。当我们操作雨刮的喷水功能时，如果发现没有雨刮水喷出，那么我们应该先检查喷水口是否堵塞，再检查雨刮水存量是否充足。还有一点需要注意，那就是不要让雨刮干刮玻璃（即在玻璃干燥的时候让雨刮摆动）——假如雨刮胶条老化变硬，或者挡风玻璃上附着不少泥沙异物，雨刮很容易将玻璃刮花，造成不可修复的损伤。

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由于市场上有各种各样的挡风玻璃雨刷，选择合适的型号可能很困难。要找到合适的尺寸，请阅读汽车手册，测量雨刷器或访问汽车配件商店以获取帮助。如果传统的橡胶刮水片无法解决问题，请尝试使用三节款刮片或硅胶镀膜雨刷。通常，在雨刮器上进行更多投资将带来更高的性能和耐用性。对于昂贵但简单的方法，请访问汽车经销商以获取车辆随附的雨刮器的确切型号。如果您驾驶的是旧版汽车，则意味着雨刷器将缺少新功能。或者，您可以致电经销商的零件部门以获取雨刷器的品牌和型号，以自行查找。

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液态雨刷水有浓缩型和非浓缩型两种，浓缩液需要另外添加清水稀释，才能使用;而非浓缩液则可直接添加使用，无需加清水稀释。另外，我发现一个比较特别的地方，非浓缩液，还有不同防冻指数的区分，比如龟牌一个不浓缩液，分为0摄氏度、-25摄氏度和-42摄氏度三种。三种不同的防冻指数，不同气候的消费者，可以根据当地的气候变化，选择不同防冻指数的雨刷水。相对液态雨刷水，固态雨刷水显得便携特性更强，一小颗就能稀释4L清水，如果车型的雨刷水储存罐只有2升，还可以掰半添加。对于那些不想放一瓶液态雨刷水在车上的车主，固态的浓缩雨刷水丸是理想的选择。而且固体浓缩雨刷水有个好处是，当雨刷水储罐水满时，自己感觉雨刷水中的清洁剂太少，可以随时丢一片下去储水罐，便利性比较好。

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雨刷电动机采用3刷结构以方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机的回位开关触点与继电器电阻电容的充放电功能使雨刷按照一定周期刮扫。雨刷的刮片胶条是直接清除玻璃上雨水和污垢的工具。刮片胶条通过弹簧条压向玻璃表面，它的唇口必须与玻璃角度配合一致，方能达到所要求的性能。在汽车组合开关手柄上有雨刷控制旋扭，设有低速、高速、间歇3个档位。手柄顶端是洗涤器按键开关，按下开关有洗涤水喷出，配合雨刷洗涤档风玻璃。洗涤器系统是目前汽车上很普通的装置，它由储水箱、水泵、输水管、喷水嘴组成。其中储水箱一般是1.5升～2升的塑料罐，水泵是一种微型电动离心泵，通过它将储水箱的洗涤水输向喷水嘴，经2～4个喷水嘴的挤压作用将洗涤水分成细小的射流喷向档风玻璃，配合雨刷起到清洁档风玻璃的作用。